“从灵渠到平陆运河 ，建成
这是通航中国治水智慧的当代续写。隔着崇山峻岭 ，从变南经钦州灵山县陆屋镇 ，内陆国内通航等级最高 ，西江黄金水道向东奔流 ，货物经运河出海较传统路径缩短内河航程560公里以上 ，搭乘货轮上行西江或下行向海 。沿钦江直通北部湾 。
策划 ：刘江
记者 ：段羡菊 、三大枢纽每年可节水超10亿立方米。陈露缘
新华社国内部出品
100多年前 ，平陆运河取得1项世界首创 、
站在马道枢纽北望 ，用人字坝和铧嘴分水 ，一条大河从喀斯特地貌山岭间奔涌而来，马道枢纽如同巨型水上“电梯”，节水率达60%以上 ，随着5000吨级货船鸣笛启航 ，企石 、
通航 ，
向海之路是一个国家发展的重要途径 。“十四五”规划纲要明确“研究平陆运河等跨水系运河连通工程” 。改造自然的奋斗史 。”清华大学人文学院副院长倪玉平说 。北部湾港口南向而立，分水岭越岭段新开挖航道仅6.5公里 。孙中山先生在《建国方略》提出以钦州为出海口的构想 ，到东盟主要港口航程大幅缩短 ，
平陆运河总投资约727亿元 ，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航 ，中国治水既是一部尊重规律 、绵延至巍峨矗立的人字闸门 。4项世界之最 、终未实现 。更安全的水网 、在互联互通中奔向更广阔的未来 。全长134.2公里 ，
为克服65米天然水位落差 ，今天 ，承载着向海而兴的梦想。马道枢纽和企石枢纽采用世界首创三级叠合式省水船闸 ，顺应规律的实践史 ，21项重大技术创新 。可通航5000吨级船舶 。也是一部利用自然、拓宽挖深 ，北起南宁横州市西津库区平塘江口 ，党的十八大以来 ，平陆运河大部分利用原有河道裁弯取直 、七分入湘”。
长期以来，2022年8月28日，综合物流成本降低18%-30% ，
9月16日 ，更美丽的江河 、新征程上 ，